Принцип рада универзалног преносног прекидача

A универзални прекидач за преносје мулти-позицијски, вишеструки главни уређај који контролише више кола. Постиже контролу кола механичким пребацивањем стања контаката. Његови основни принципи рада су следећи:

1. Основна операција

Активирање ручке: Ротирање или гурање ручке покреће осовину и зупчасту осовину.

Пребацивање контаката: Камион гура контакте да се затворе или отворе, мењајући везу кола (нпр. нормално отварање/затворено пребацивање контаката).

Индикација статуса: Неки модели приказују тренутни статус кола преко индикаторске лампице или показивача.

2. Контакт Дизајн система

Дуал-бреак мост структура: Покретни контакти се аутоматски синхронизују, док су стационарни контакти фиксирани унутар базе, обезбеђујући поуздано пребацивање.

Комбинација више контаката: Наслагани склопови контаката омогућавају контролу са више кола (нпр. 12 терминала подељених у улазно/излазне секције).

3. Контрола брега и зупчаника

Разлике у облику брега: Различити зупчаници одговарају различитим профилима брега, који одређују логику затварања контакта (нпр. потпуно отворен на 0°, континуиран на УАБ брзинама 1-2 и 7-8).

Функција закључавања: Модели који се могу закључати спречавају случајни рад и повећавају сигурност.

4. Типични сценарији примене

Контрола мотора: Пребацивање напред и назад ротације трофазних мотора или покретање и заустављање једнофазних мотора.

Мерење мерача: Мерење напона/струје током фазне комутације (нпр. пребацивање УАБ и УБЦ зупчаника).

Својом компактном структуром и одличном изолацијом,гребенасти прекидачпогодан је за кола до 500В АЦ/440В ДЦ, са механичким веком трајања до 1 милион циклуса.